区分：橡胶（多为 NR 天然橡胶、EPDM 三元乙丙、CR 氯丁、NBR 丁腈）侧重耐油、耐磨、耐候；硅胶（硅橡胶 VMQ）侧重耐高温、耐低温、绝缘，内饰、密封、管路居多。

一、硅橡胶（硅胶）汽车件

硅胶优势：-40～200℃宽温，耐老化、绝缘，不耐矿物油。

1. 发动机系统

- 涡轮增压硅胶管、中冷器硅胶软管（进气、泄压管）

- 火花塞硅胶护套、高压线圈绝缘护套

- 发动机密封垫、耐高温垫片

2. 冷却系统

- 散热器硅胶水管、暖风胶管（改装车大量用，原厂更多 EPDM）

3. 车身内饰

- 车门 / 天窗硅胶密封条（部分车型）

- 线束硅胶护套、波纹管、过线保护套

- 减震硅胶垫、缓冲胶墩

- 中控防水密封圈、按键硅胶皮套

4. 车灯系统

- 大灯硅胶密封圈（防水防尘）

5. 新能源电动车专属硅胶件

- 动力电池硅胶密封垫、泡棉硅胶密封

- 高压线束硅胶护套、绝缘套管

- 水冷板硅胶密封件

二、普通橡胶件（EPDM、NBR、NR、CR 等，汽车用量最大）

1）EPDM 三元乙丙橡胶（耐候、耐水，车身密封主力）

- 全车门窗密封条、门框胶条、后备箱胶条

- 天窗密封条

- 雨刮胶条

- 散热器水管、冷却水管

- 橡胶防尘套、缓冲块

2）NBR 丁腈橡胶（耐油，油路系统）

- 油封、O 型圈（发动机、变速箱）

- 燃油管、橡胶油管

- 各种密封垫圈，油气系统密封圈

3）NR 天然橡胶（弹性好、减震）

- 轮胎

- 悬架减震橡胶衬套、发动机机脚胶

- 减震缓冲胶、橡胶球头防尘罩

4）CR 氯丁橡胶（耐候耐臭氧）

- 线束护套、防尘套、部分波纹管

三、按整车部位汇总清单

动力总成（发动机 / 变速箱）

硅胶：线圈护套、涡轮硅胶管、高温垫片

橡胶：机脚胶、各类油封、O 型圈、曲轴油封、气门室垫、水管、油管、减震衬套

冷却进气系统

硅胶：中冷管、涡轮管、暖风硅胶管

橡胶：水箱水管、进气橡胶软管

车身车门天窗

硅胶：车灯密封圈、线束护套

橡胶：门密封条、天窗胶条、雨刮胶条、后备箱胶条

底盘悬挂

全部以橡胶为主：下摆臂衬套、平衡杆胶套、减震防尘套、缓冲胶墩

新能源汽车新增硅胶件（增长赛道）

电池包密封硅胶垫、高压线束硅胶套管、水冷管路硅胶接头、充电桩硅胶密封圈

简单选型区分

1. 高温环境＞150℃**：优先选**硅胶 VMQ**（涡轮、线圈护套、电池密封）

2. 接触机油汽油：用NBR 丁腈橡胶，不能用普通硅胶，硅胶怕矿物油

3. 车身门窗日晒雨淋：EPDM 三元乙丙橡胶为主